Η Γέννησή Του ας σημάνει την αρχή για μια καλύτερη ζωή γεμάτη αλήθεια και φως. Ελπίζω οι άνθρωποι να προσπαθήσουμε αυτές τις γιορτές να ξαναβρούμε την ανθρωπιά μέσα μας.

Καλά Χριστούγεννα και ευτυχισμένος ο καινούριος χρόνος.

Δειτε την προοδο εκτυπωσης του νεοαποκτηθέν δίπλωματος σας.

http://ns2.yme.gov.gr:16010/AOPrintStatus.aspx

Οδήγηση τη νύχτα.Μικρά Μυστικά για Ασφαλή Οδήγηση

Η οδήγηση τη νύχτα είναι κάτι που κανείς δεν μπορεί να αποφύγει, ειδικά τους χειμερινούς μήνες που σκοτεινιάζει νωρίτερα.Σίγουρα η οδήγηση τη νύχτα δεν αποτελεί κάποια σκληρή δοκιμασία ή δύσκολο εμπόδιο, ωστόσο, πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή, εξαιτίας των ιδιαιτεροτήτων που παρουσιάζονται, κυρίως στον τομέα της ορατότητας.

Ασφαλής Οδήγηση τη Νύχτα

Προσαρμόστε την όρασή σας στο φως και στο σκοτάδι

Όταν οδηγείτε τη νύχτα, τα μάτια σας χρειάζονται κάποιον χρόνο για να προσαρμοστούν στο φως και στο σκοτάδι. Τα φώτα στο δρόμο επίσης επηρεάζουν την όρασή σας.

Αλλάξτε τη γωνία του πίσω καθρέφτη σας ώστε να μη σας τυφλώνουν τα αυτοκίνητα που έρχονται πίσω σας.

Προσπαθήστε να αποφύγετε t άμεση έκθεση στα φώτα των αυτοκινήτων που κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση.

Μην οδηγείτε πολύ γρήγορα τη νύχτα

Η ορατότητα είναι μειωμένη τη νύχτα, και είναι δύσκολο να βλέπετε το δρόμο μπροστά σας.

Η οδήγηση τη νύχτα μπορεί να είναι εντός κατοικημένης περιοχής ή σε εθνική ή επαρχιακή οδό.

Είναι διαφορετικές οι καταστάσεις και οι κίνδυνοι σε κάθε περίπτωση ξεχωριστά, όπως επίσης και τα μέτρα που οφείλουμε να λαμβάνουνε σαν συνειδητοποιημένοι οδηγοί.

Πρώτος και βασικός κανόνας ο οποίος είναι και ο καλύτερος σύμβουλος είναι η ελαττωμένη ταχύτητα (αυτό φυσικά ισχύει και κατά τη διάρκεια της ημέρας αλλά ακόμα περισσότερο τη νύχτα και ειδικά όταν γίνεται σε δρομολόγιο το οποίο το διανύουμε για πρώτη φορά.

Η ορατότητα το βράδυ μειώνεται πολλές φορές στο ελάχιστο (ειδικά όταν οδηγούμε σε μη φωταγωγημένο δρομολόγιο) και για παράδειγμα άμα στο οδόστρωμα είναι κάποιο σκυλί (ζωντανό ή νεκρό) ή κάποια μεγάλη πέτρα κτλ το πιο πιθανό είναι να πέσουμε πάνω του.

Θα πρέπει να έχουμε κατά νου, ότι τη νύχτα τα ποσοστά υγρασίας αυξάνονται δραματικά με αποτέλεσμα η ΄΄γλίτσα΄΄ στον ασφαλτοτάπητα να είναι τόση πολύ που να μειώνεται δραματικά η πρόσφυση των ελαστικών μας.

Ένα μεγάλο ποσοστό ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα κατά τη διάρκεια της νύχτας οφείλεται στο γεγονός ότι αρκετές μοτοσυκλέτες και μοτοσυκλετιστές δεν γίνονται άμεσα αντιληπτοί από οχήματα τα οποία μας ακολουθούνε συνήθως με μεγάλη ταχύτητα.

Η ορατότητα το βράδυ μειώνεται πολλές φορές στο ελάχιστο (ειδικά όταν οδηγούμε σε μη φωταγωγημένο δρομολόγιο) και για παράδειγμα άμα στο οδόστρωμα είναι κάποιο σκυλί (ζωντανό ή νεκρό) ή κάποια μεγάλη πέτρα κτλ το πιο πιθανό είναι να πέσουμε πάνω του.

Θα πρέπει να έχουμε κατά νου, ότι τη νύχτα τα ποσοστά υγρασίας αυξάνονται δραματικά με αποτέλεσμα η ΄΄γλίτσα΄΄ στον ασφαλτοτάπητα να είναι τόση πολύ που να μειώνεται δραματικά η πρόσφυση των ελαστικών μας.

Όταν η οδήγηση γίνεται εκτός κατοικημένης περιοχής, θα πρέπει να έχουμε αναμμένα τη μεγάλη σκάλα των φώτων μας και αν η μοτοσυκλέτα μας διαθέτει προβολείς (ομίχλης ή extra φωτισμού) μαζί και αυτούς.

Σε περίπτωση όμως που το διερχόμενο όχημα έχει αυτό αναμμένη τα μεγαλα φωτα(φωτα πορειας) ή τους προβολείς(φωτα ομιχλης) και δεν νοεί να ΄΄αλλαξει σε μεσαι φωτα (φωτα διασταυρωσεως) από το σινιάλο που του κάνουμε, τότε , θα σας προτείνω αυτό που κάνω εγώ  και είναι αποτελεσματικό.

Κλείστε το ένα μάτι για λίγο (μέχρι να διέλθει το όχημα) και κατόπιν ανοίξτε το.

Το ένα μάτι θα είναι προσαρμοσμένο στην προηγούμενη κατάσταση και το άλλο σταδιακά θα επανέλθει.

Όταν κινούμαστε βράδυ σε επαρχιακό δίκτυο και η μοναδική φωτεινή εκπομπή είναι τα φώτα της μοτοσυκλέτας μας, θα πρέπει να έχουμε υπ’ όψην μας απρόβλεπτους παράγοντες, όπως το να ΄΄πεταχτεί΄΄ κάποιο ζώο στον δρόμο, ή να έχει πέσει κάποιος κορμός δέντρου ή οτιδήποτε άλλο τέλος πάντων το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει ακόμα και ανατροπή της μηχανής.

Σε αυτή τη περίπτωση θα πρέπει η ταχύτητα μας να είναι ακόμα πιο μικρή, τα μεγάλα φώτα αναμμένα και εμπειρικά θα σας πω, ότι μεγάλο ενισχυτικό για παρατήρηση έξω από τον δρόμο (αριστερά και δεξιά) είναι τα μεγαλα φωτα (φωτα πορειας) τα οποία μεγαλώνουν την  ορατότητας μας.

Η ζελατίνα μας πρέπει να είναι διάφανη και καθαρή από γρατσουνιές και βρωμιές, καθώς έτσι λεπτομέρειες του δρόμου μπορεί να μας ξεφύγουν.

Καλό είναι όταν φεύγουμε από ένα μέρος με πολύ φωτισμό και πρόκειται να κινηθούμε στο δρόμο, να περιμένουμε 2-3 λεπτά να συνηθίσουν τα μάτια μας στις νέες συνθήκες.

Δε κοιτάμε τα φώτα των αντίθετα ερχόμενων οχημάτων, γιατί μας τυφλώνουν.Αν και τα μάτια μας πάνε ενστικτωδώς να εστιάσουν στο φωτεινότερο σημείο, εμείς πρέπει να κοιτάμε σε αυτή τη περίπτωση πλάγια δεξιά, στη λευκή λωρίδα του δρόμου.Έτσι, ούτε θα τυφλωθούμε ούτε θα χάσουμε επαφή με τη πορεία του δρόμου.

Χρησιμοποιούμε τα φώτα προπορευόμενων οχημάτων ώστε και κάνουμε προεπισκόπηση του δρόμου μπροστά μας και να αναπληρώσουμε την έλλειψη ηλιακού φωτός εν μέρει.

Τέλος μη ξεχνάμε ότι γενικά:

Στατιστικά ένας κακός οδηγός που βρίσκεται στο δρόμο μαζί μας το βράδυ γίνεται χειρότερος!

Στατιστικά οι…<<σκούροι>> (σκουρόχρωμες μηχανές, σκουρόχρωμος εξοπλισμός ασφαλείας αναβάτη κλπ) έχουν 25% περισσότερες πιθανότητες ατυχήματος από τους <<ανοιχτόχρωμους>> (ανοιχτόχρωμες μοτο, ανακλαστικά σε ρούχα κλπ)

Η κούραση αποτελεί το χειρότερο εχθρό και ισοδυναμεί με κάποιον που οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ, στη μείωση των αντιδράσεων.0πότε κάνουμε και καμία στάση για καφεδάκι-τσιγάρο σε αυτή τη περίπτωση έτσι?

Μειώνουμε τη μέση ταχύτητά μας, μια και όπως προαναφέρθηκε, ουσιαστικά βλέπουμε ότι φωτίζεται μόνο.

Μεγαλώνουμε τις αποστάσεις από τα προπορευόμενα οχήματα.

Χρησιμοποιούμε τη μεγάλη σκάλα όταν δεν υπάρχουν οχήματα εμπρός μας, είτε στο δικό μας είτε στο αντίθετο ρεύμα.

Μειωστε την ταχυτητα σας κατα 10 χλμ.....σωζει ζωες.

Μειωστε την ταχυτητα σας....σωζει ζωες.

Το "νου' σας οταν οδηγειται...!!!!!!

Σχολη Οδηγων.....Βεγγος!!!!!!

Κυκλοφοριακή αγωγή για παιδια.

                                  Κυκλοφοριακή αγωγή